車 事故 呪い。 【豊島区】暴走車が人を襲うブクロの呪い…「東池袋」の交通死亡事故現場と乱立するタワマン群

宮迫・徳井・渡部を消した“呪いのバイク”が交通事故に!?スピードワゴン・井戸田潤の愛車にダンプカーが追突「動揺が止まらぬまま…」

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ジェームズ・ディーンについて まずは呪いの車についてご紹介する前に、その車の以前の所有者であった名優ジェームズ・ディーン氏をご紹介いたします。 キャリア ジェームズ・ディーン氏はカリフォルニア大学の演劇科を中退後、1950年代前半はテレビCMなどに出演しメディア進出を果たしました。 彼に転機を与えたのが小説家アンドレ・ジッドの『背徳者』という小説。 この小説に心酔したジェームズ氏はハリウッドで映画スターになることを志しました。 『折れた銃剣』、『底抜け艦隊』などいくつかの映画で端役を演じた末、ついに1955年、彼の代表作『エデンの東』で主演のキャル・トラスク役を果たしました。 この『エデンの東』で彼はアカデミー賞主演男優賞を受賞。 ハリウッドスターの仲間入りを果たしました。 同1955年公開の『理由なき反抗』でも主役、翌1956年公開の『ジャイアンツ』にて準主役を演じ、アカデミー賞にノミネートされるまでに至りましたが、受賞とはいきませんでした。 このキャリアアップの速さは彼のずば抜けた演技力によるものでしょう。 現在でも彼のファンは増え続けているのです。 しかし、『ジャイアンツ』の公開前の1955年9月30日に自動車事故で帰らぬ人となってしまいました。 自動車事故 ジェームズ・ディーン氏は大の カーレース好きでした。 好きといっても程度が様々ですが、そこはやはりハリウッドスター。 カーレースに出場するほど、カーレースが好きだったのです。 慣らし運転 1955年9月30日も彼はカーレースに出場予定でした。 彼は「ポルシェ・スパイダー550」で出場予定で、そのポルシェはレース会場に直接トレーラーで運ばれるはずだったのです。 しかし、そのポルシェはそのレースのために納車された車で、レースに備えるためには慣らし運転が必要でした。 そこで自動車整備士のラルフ・ウッタリック氏を助手席に乗せて、レース会場のサリナスに向かったのです。 その後にはジェームズ・ディーンの友人で俳優のビル・ヘックマン氏とカメラマンの車が空のトレーラーを牽引し、走行していました。 Y字路での衝突 そして午後5時59分にコレーム近郊にある州道46号線と41号線の東側の分岐点で、横から一時停止を無視して飛び出してきた学生の運転する車と衝突してしまったのです。 調度「Y字」のようになっている分岐点で、ジェームズ・ディーン氏の車は直進道路を走行していたので優先されるはずでした。 しかし、事故は起こってしまったのです。 見えないポルシェ 彼のポルシェの車体は非常に低く、ボディもシルバー。 そして、西日が輝くハイウェイで学生にはジェームズ・ディーン氏の運転していたポルシェが見えなかったのです。 すさまじい速度の両者の車は側面で衝突してしまいました。 ジェームズ・ディーン氏と同乗していた車の整備士のラルフ氏はポルシェから投げ出され、幸い骨折で済みました。 また、衝突してきた車を運転していた学生も軽症。 しかし、 ジェームズ・ディーン氏は複雑骨折、内臓損傷によりほぼ即死でした。 事故死の予感 実はジェームズ・ディーン氏は 自分が事故に遭うことを予感していたのではないかと言われております。 さらに他の仲間も同様に彼のレース出場に不吉な予感を感じていたそうです。 愛猫マーカス ジェームズ・ディーン氏はマーカスと名づけた猫を大変可愛がっておりました。 撮影所での昼休憩ではマーカスの為にわざわざ自宅に一旦帰ったり、夜中は用がなければマーカスの面倒を見るためにさっさと家に帰ってしまったそうです。 そこまで大切にしていた猫を事故に遭う前日に 友人の女性にあげてしまったというのです。 急に頻繁に連絡を取り始める 友人や知人にあまり連絡をとらなかったジェームズ・ディーン氏。 しかし、事故の数週間前から何故か急に友人や知人に連絡を取り始めたというのです。 周囲の反対 詳しくは後述しますが、ジェームズ・ディーン氏の車の専属のカスタマイズ・ビルダーであったジョージ・バリス氏は 「ポルシェを見たときに何か嫌な予感がした。 だからジェームズにはサリナスへ行くなと言った」とのこと。 さらに名優アレックス・ギネス氏もジェームズ・ディーン氏に忠告しており、他にも多くの知人達が不吉な予感がし、中止するように言っていたといいます。 これはワーナーブラザース提供の番組中に放送予定だった映像。 内容はハイウェイでスピードを出すことの危険性を唱えたもので、ディーンは「スピードを出すのは一般道ではなく、レース場で」と訴えております。 「君の安全運転が救う命は、ひょっとして俺の命かもしれないぜ」。 ・・・放送はされることはありませんでしたが、この発言はさすがに… ポルシェ550「リトル・バスタード」 ジェームズ・ディーン氏は以前までポルシェ336という車を愛用しておりました。 しかし、彼の趣味であったレース界ではスピードが命。 彼はサリナスでのレースに向けて、先の ポルシェ550・スパイダーを新調したのです。 このポルシェ550のボンネットには 「130」という番号が刻まれ、さらに後部のエンジンフードにはその「130」と共に 「Little Bastard」という文字が刻まれました。 文字を刻んだのは有名なカー・カスタムビルダーのジョージ・バリス氏。 これほど豪華なポルシェ550・スパイダーはなかったのではないでしょうか。 呪われたパーツと消えたボディ ジェームズ・ディーン氏のポルシェ550・スパイダー「Little Bastard」は事故で以下の画像のように大破してしまいました。 とはいえそのポルシェ550が名機であり、搭載されていたパーツの性能はピカイチ。 そのポルシェの残骸は先のジョージ・バリス氏が買い取り、 使えるパーツは取り出され、お金持ちのもとに渡りました。 エンジン 車の原動力といえばエンジン。 Little Bastardのエンジンを入手したのは、ウィリアムスという医師でした。 彼も無類のレース好き。 彼は早速自分のレーシングカーにそのエンジンを搭載し、レースに出場しました。 しかしそのレース中、ウィリアムス氏のレーシングカーのタイヤが外れ、コントロール不能に。 居合わせた警官が大怪我を負ってしまいました。 トランスミッション エンジンの動きをタイヤに伝えるパーツ、トランスミッション。 ギア(歯車)などですね。 やはり車には欠かせないパーツです。 Little Bastardのトランスミッションを入手したのは、トロイという医師でした。 やはり彼も無類のレース好き。 彼も自分のレーシングカーにLittle Bastardのトランスミッションを搭載して出場しました。 しかし、レース中、トロイ医師の運転していた車がスピンして木に激突。 トロイ医師は帰らぬ人となってしまいました。 ボディ さすがに使い物にはならないボコボコになってしまったボディ。 しかし、ジェームズ・ディーン氏が事故死してしまった車のボディといったら、人々に与えるショックは大きいはずです。 交通安全キャンペーン そう考えたバリス氏はカリフォルニア州の警察署が実施する交通安全キャンペーンに展示することに。 しかし、ボディーを保管していた 警察署のガレージで火災が起き、ガレージは全焼してしまったのです。 次にボディーが展示されたサクラメントの高校では、 ボディーの展示台が壊れ、高校生一名が大怪我を負ってしまいました。 輸送中の悲劇 それから数週間後、最終的にボディは再びサリナスへ送られることになったのですが、その輸送中、トラックがスリップして衝突事故を起こしてしまいました。 トラックの運転手はその衝撃で外に投げ出されお亡くなりになりました。 さらにオークランドでの輸送中、ボディが何故か真っ二つに割れ、その片方がトラックから落ちてしまい、 後続の車が事故を起こしてしまいました。 さらにさらに、オレゴンでの輸送中には、輸送していたトラックのブレーキが故障。 そのまま 店舗に衝突してしまうという事故が起こりました。 バラバラになり消失 1959年暮れ、ようやくニューオリンズに辿り着いた時は、スパイダーのボディは11の破片にまで分解されていて原型がなくなっておりました。 それでもバリス氏は十分な時間をかけて修理しようと思っていたそうです。 1960年、マイアミでの展示で、今度は貨物列車で輸送することにしたが、この輸送中、スパイダーの残骸(ボディ)は、忽然と消えてしまったというのです。 バリス氏は私立探偵を雇って捜索しましたが、 いまだにその所在は明らかになっていないそうです。 まとめ 実はトランスミッションが日本に渡ったそうです。 最後までお読みくださいましてありがとうございました。

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常磐道で玉突き事故!あおり運転宮崎容疑者の呪い?!事故の画像は?

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この怖い話は約 3 分で読めます。 270 事故車 New! 12 ID:XnmUOvbV0 20年程前、関西のある都市の解体屋でバイトをしていた時 今は考えられないけど、当時はバブルの終焉期で「シーマ現象」なんつって 20代そこそこの就職したての若僧でも5~600万円する高級車をローンで ポコポコ買って乗り回すのが流行ってた。 で、バイトしてた解体屋に高速で事故って車体がくの字に折れ曲がった高級車が 入ってきたのよ。 そこでオーナー(某国人)からストックしてた同車種の解体車と 俗にいう「2こ1(解体車2台を前と後ろでくっつけて1台作っちゃう・当時は 適法だった)」をするよう指示があって、同僚だった某国人と一緒に作業をはじめたの。 当たり前なんだけど死亡事故を起こした車体同志なんで、切った貼ったを繰り返して 何とか寸法を諸元表通りに収めて、あとは板金屋に持ち込むだけ(細かい傷やへこみを 直して再塗装して中古車屋・オーナーが経営・にて販売する)になったとき。 持ち込まれて区の時に曲がった車の前は無事故で綺麗だったんで、それを前部分にして 2こ1にしてたから、4枚ある車のドアは全部、ストックしてたオカマ事故を起こして 前がグシャグシャだった車のを使ったんだ。 で、板金屋に持ち込んだ次の日に 板金屋から連絡があって、とにかく来てくれ、と。 オーナーから指示があって 俺が話を聞きに行ったの。 272 事故車 New! 55 ID:XnmUOvbV0 板金屋に着いたらすぐそこの社長が車を見てくれ、と。 何かと聞いても 見たらわかる・って。 で、何故かいつも車を置いてある駐車場じゃなくて 社長の趣味の車をしまってる個別のシャッター付ガレージに連れてかれて 中に入ったらシャッター閉めるし、何かされんのか、ってくらい俺もビビった。 真っ暗な中でその車のとこだけ電気ついてて、板金屋の社長に腕引っ張られて 付いてったら、その2こ1の車のドアの内張りがはがされてんの。 もう判るよな。 そう、ドアの内側には「細かく小さい袋に入れられた白い粉」いっぱいと 「弾が飛び出す」のがいっぱい・すべてのドアの内側にぎっしり・・・ オーナーの関係者から持ち込まれた・前がつぶれてストックされていた高級車。 その後、俺たちは話し合い「関わらない・広言しない」を約束、作業を終了した後 その車は「以前から話がついていた」某国人(オーナー友人)に引き取られ 関東に納車されました。 バレたら沈められてた話。

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呪い!? 韓国版『花より男子』出演者が自殺、交通事故も次々……(2009/03/15 08:00)|サイゾーウーマン

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最近、全国的に話題となっている「小さな子供が犠牲になる交通事故」。 令和の始まりには関西でも滋賀県大津市で2歳児二名が亡くなりさらに児童一名が重体となる事故が起き、平成の終わりには豊島区東池袋でも母子(30代女性と3歳児)二名が亡くなり、その他九名が重軽傷を負う。 どちらも被害者側には何の落ち度もないにも関わらず、将来ある子供の命が悪質なドライバーに奪われた事が相次ぎ報道され、世間が再び「交通事故の恐ろしさ」というものを目の当たりにしている。 2019年4月19日午後に豊島区東池袋で起きた交通死亡事故の現場に足を運ぶ機会を得た。 場所は池袋駅東口西武百貨店の真正面から伸びる「グリーン大通り」から続く幅広い車道。 川越街道から護国寺・江戸川橋方面を結ぶ幹線道路で、やたらと道路の幅が広い割には渋滞するような交通量でもなく、その気になればいくらでもスピードを出せる危うさがある。 事故報道後しきりに「上級国民」なるフレーズがネット上で騒がれた、加害者である87歳の元キャリア官僚が運転するプリウスが犠牲者となった母子の乗る自転車にアクセル全開で突っ込んだ現場というのが、この「日出町第二公園」交差点である。 交差点の真下には地下鉄有楽町線東池袋駅があり、その周囲にはサンシャインシティの超高層ビルに負けじと築浅のタワーマンションが続々乱立する場所になっている。 東池袋駅前と言えば、昔からこの交差点近くにあるつけ麺で有名な「東池袋大勝軒」があることくらいしかイメージがなかったんですが、いつもこの店の前で座ってお客をもてなしていた創業者の山岸一雄氏がお亡くなりになって随分経ちましたね。 我々がこの場所を訪れたのは事故後一週間が過ぎていたが、事故現場となった交差点の真ん前には献花台が設けられ、花や供物を片手に手を合わせにやってくる人々の跡が絶たなかった。 87歳という高齢者が運転操作をひと度誤ったばかりに、取り返しの付かない大惨事を招いた。 安全性能を考慮し頑丈に作られているはずの有名メーカーの子供乗せ電動自転車が真っ二つに割れるなど、あまりに凄惨な事故現場の様子が報じられた後、東京都内で運転免許証を自主返納したドライバーが高齢者を中心に事故後一週間で1,200人を超えたとの報道もあった。 そのくらい社会に影響を与えた事故である。 そして事故現場の様子をしばらく観察して気になったのが「やたらと小さな子連れのファミリーが多い」というこの地域の特徴。 献花台の前で手を合わせる親子連れの姿も頻繁に見かけた。 池袋と言えば一昔前は胡散臭い歓楽街に「IWGP」でも描かれたカラーギャングが跋扈する危なっかしい街、西口の中華街がカオス化している…といった負の要素ばかりが目につく街なはずだが、近年は東池袋駅周辺にやたらタワマンが乱立し、小金持ちファミリー層が多く移り住んでいる。 タワマン乱立するも危ない車道ばっかり!これでも池袋はファミリー向けの街と言えるのか? まず東池袋と聞いて誰もが真っ先に思い浮かべるのが昭和の時代に生まれた超高層ビル・サンシャイン60を中心とした「サンシャインシティ」であろう。 東京裁判の時にA級戦犯として裁かれた東條英機含む7名が処刑された巣鴨プリズン跡地に建てられはや40年である。 土地の因縁の悪さはともかく、街のランドマークとしては充分過ぎるくらいの役目は担っている。 これまで何気なく埼玉県民と女子高生の溜まり場としか思っていなかった場所だが、よくよく見ればサンシャイン水族館、トイザらスに豊富なレストラン街、プラレール博などのイベントが行われるなど、実のところ小さなお子様のおられるファミリー層からすれば馴染み深いスポットとなっている。 休日ともなると多くの親子連れ、それも小さな子供をベビーカーに乗せて歩く通行人がサンシャインシティの前のだだっ広い車道を横切っている。 87歳プリウス暴走老人も事故を起こす場所が少しでも違っていれば、もっと深刻な被害が考えられただろう。 事故現場に近いサンシャインシティ前の車道。 繰り返しになるが、ここも渋滞になるほどの交通量の多さでもないので、暴走車がアクセルを蒸しっぱなしにすれば時速100キロに到達するのも容易である。 埼玉の田舎ゾーンからやってくる所沢ナンバーだか川越ナンバーだかのヤンキー車が調子こいてR254川越街道をかっ飛ばして辿り着く先がこちらです。 で、そんな場所にタワーマンションがどんどん乱立しては住み着いている小金持ちファミリー層が急増中というのが近年の東池袋駅界隈である。 高さ189メートル、地上49階建てを誇るブリリアタワー池袋。 2015年に建てられ、その上層階には1億~1. 5億オーバーの高級物件がゴロゴロとある。 池袋なんてやさぐれた昭和のアパートに独居男性や中国人がしがなく暮らす、地面に這いつくばったような下町住宅地ばかりかと思っていたが全くもって古い認識だった。 低層階でも普通のサラリーマンの給料では到底住めないので、年収400~500万円台の世帯ならもれなく東武東上線の陰気臭い電車に揺られて埼玉の片田舎から遠距離通勤するしかない。 このタワマンの真下に堂々と引っ越してきたのが、かつてはボロ汚い昭和全開の庁舎だったはずの「豊島区役所」。 様々な関係機関が入って「としまエコミューゼタウン」という、ゆとりネーミング満載な施設として稼働している。 東京都豊島区と言えば以前「都心唯一の消滅可能性都市」として、少子化の進行によって街が消滅するかも知れないと槍玉に挙げられた自治体でもある。 それゆえか最近は区役所のリニューアルに、区の顔でもある池袋の街の美化に常に余念が無いご様子だ。 最近では40年ぶりに区の人口が29万人を超えたと喜んでいる。 近年の東池袋界隈のタワマン乱立も、子育て世帯の定住が少ないという行政側の危機感が追い風になっているのかも知れないと邪推したくもなる。 サンシャインシティの南隣にも52階建ての「アウルタワー」が2011年に、さらにその隣にも42階建ての「エアライズタワー」が2007年に、少し離れた所に38階建ての「ヴァンガードタワー」が2007年に完成している。 喉元過ぎれば熱さを忘れる日本人の性か、皆はもう「ブクロの呪い」を忘れたのか。 2015年8月16日には池袋駅東口で50代の医師の男が運転する車が突っ込んで歩道の通行人を次々はね、40代女性一名が死亡、 四名が重軽傷を負う。 事故車両は直前に「池袋東口公共地下駐車場」のこちらの出口から出てきたところ、てんかんの発作が起きて車の操縦が効かず、本来転回すべき進路をそのまま直進して正面のZARAの店舗に突っ込んだ。 さらに2014年6月24日には池袋駅西口みずき通り、三菱東京UFJ銀行(当時)池袋西口支店前の歩道にお薬でラリった30代男運転手のRV車が突っ込み、歩行者の中国人女性一名が死亡、六名が重軽傷を負う。 これ以後「危険ドラッグ」の名称が生まれ、規制強化にも繋がった契機となった事故である。 今もそうかも知れないが、この当時、池袋駅西口に多数ある怪しげな雑居ビルなどではこうした非合法的なブツを取引している店舗が非常に多かったのだ。 様々な人種がひしめき合う大都会・東京。 何も池袋ばかりが危険だとは言うつもりも毛頭ないが、これだけ悲惨な事故が何度も起きるような土地は一体何なのだろうかと思わずにはいられない。 エリアから記事を探す• 811• 217• 157• 101•

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