アルミ シコール。 寝る暇を削って洗車

アルミ磨き剤で最強なのは?【検証】したらやっぱりコレだった!

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アルミ磨き剤で最強なのは? ピカール?青汁?マジックポリッシュ?ホワイトダイヤモンド? やっぱりブルーマジック? さまざまで、アルミ磨き剤が発売されてますが何が1番いいんでしょうか? トラックのアルミホイールで試してみました。 検証するのに必死で画像があまりないですがよろしくお願いします。 この10年放置のアルコアアルミホイールを使って検証! 最初は、白く腐食した所が多くて大変でした。 ハイトレールでの下地処理はしませんでした。 ブルーマジックの使い方は? 濡れたアルミホイールに付けるのが正しいと思います。 タオルに付けてあまり力を入れず拭き拭き。 さすが昔から人気のブルーマジック!綺麗になります。 効果大! あまりにもくすんで腐食したアルミホイールは、ハイトレールで下地処理をしましょう。 ホームセンターやガソリンスタンド宇佐美でも売ってますよ。 クリームタイプで伸びやすく磨きやすいです。 青汁の作り方は? 青棒を大根おろしに使う金具などで削り細かく砕いてください。 そのあとに、灯油と混ぜて溶かすだけです。 青棒と灯油の割合は? 青棒1:灯油3 です。 青棒は、ホームセンターや通販で買うことができます。 接点復活剤にも使える【潤滑剤 CURE 556】CRC。 一週間、二週間経っても、良好なので、クレ556は「接点復活剤」に使えますよ。 そんなクレ556が灯油の代用品として使えちゃうんですよ。 でも、作る手間を考えたらマジックポリッシュも僕はおすすめです。 青汁は、ヤフオクやメルカリで販売されてますのでそちらを利用してもいいですね。 アルミホイール磨きで使う道具は? マジックポリッシュや青汁を塗るときは、目の細かいタオル。 拭き上げは、マイクロファイバーのタオルがおすすめです。 100均で売っているマイクロファイバータオルでOKです。 下地処理で、ハイトレールを使用するときは、スポンジと薬剤なのでゴム手袋が必要です。 シコールってアルミ磨き剤がTwitterで話題に! (追記 2017年9月2日) なんかTwitterでトラック運転手の方々が、「シコールでアルミホイール磨いてピカピカ!」 「シコールでアルミホイール磨いて2週間でもこの輝き!」などのツイートが話題になっていますね。 シコールとは何? 手作りの磨き剤みたいです。 ほんとメッキホイールと間違えるほどの輝き! しかも、磨いた後のくすみの速さが遅いみたいですよ。 ブルーマジックやマジックポリッシュ、青汁は、磨いた直後は綺麗ですが、 やはり時間が経てば、くすみますからね。 シコールはどこで買えるの? Twitterで製造者本人から買えるみたいです。 「メルカリ」でもシコール販売してますよ。 「メルカリ」の検索で「シコール」と検索してみてください。 トラック部品の通販なら、全品送料無料の「ロイヤルクイーン」 トラック部品の専門店、通販なら[楽天市場]のこのお店 ほんとマニアックなトラック部品売っていますよ。 それは、トラックのエアタンク! これアルミなんです。 なので、「マジックポリッシュ」で磨きました。 燃料キャップもアルミなので、磨けば綺麗になるみたい。 ご了承ください。

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寝る暇を削って洗車

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今回、取材させていただいたのは、アルミホイールに出来たキズを綺麗に修理して美しく蘇らせる「トータルリペア」さん。 アルミホイール修理のDIYに挑戦する前に、プロの技を教えて貰おうという企画だ。 アルミホイールは殆どの車で現在、ほぼ標準装備になっている。 よくあるシルバー塗装タイプのモノや重厚感があるのが特徴的のハイパー塗装、ガンメタリック、ブロンズ系など様々なカラーのものがある。 だが、キズが出来てしまった時はどうしたらよいのだろうか?買い替えした方が良いのだろうか?修理は簡単にできるのだろうか?今回、素朴な疑問も含め、作業を見せてもらう事で最適な方法を吸収して自身のスキルアップにも繋げたい 取材するにあたり準備していただいたのは、DIYに挑戦できそうな比較的小さいガリキズができたBMWの純正ホイール。 「ガリキズ」というのは縁石や駐車場の車止めなどに擦って出来た、まさに「ガリッと」出来てしまった傷。 ここではプロの技術を見せていただく訳であるのだが、勿論、プロが使用する工具などを準備するのは大変だが、もしかしたら「自分でもできるかもしれない」とイメージしながら読んで貰いたい。 自分だったらもっと、効率的に修理を行える!といったアイデアが浮かべば取材した甲斐があったというものだ。 当たり前のことであるが、アルミホイールを修理する際は、必ず車からホイールを外す事。 これが大事。 作業している時にボディにキズがついてしまう可能性があるからだ。 もっとも作業をする際、装着されたままでは作業しにくいというのもあるのだが。 多くの実績と高い技術を持つプロも、ホイールを修理する際はタイヤを外してから作業を始める。 タイヤを外す作業はさほど難しくはない。 雪国などにお住まいの方やウインタースポーツなどで降雪地域に行かれる方がスタッドレスタイヤに履き替える際など、タイヤの交換は経験がある方も多いだろう。 車を持つものであれば一度は経験しなければいけない事である。 タイヤ交換の経験が無いといった方もいるかも知れないが、自動車教習所で習うのと同じようにして、ナットは一気に外さずに、対角線上にあるナットを少しずつ緩め、全体的に外していくのがポイントだ。 いきなりキズの修理に取り掛かるのではなく、まずは綺麗に洗ってから作業を始めよう。 汚れや油分等をキレイに落とすことで、塗料のノリなどを良くするのだ。 最初に水を流しながらブラシなどで汚れを落としていく。 この時、表面だけでなく、裏側もしっかりと洗う事が大切だ。 汚れを落とし終わったら、よく見ると小さな黒いものがホイールにこびり付いているのが分かるだろう。 その正体はブレーキダスト。 こうした物は、専用の除去剤を使用してしっかりと落としていく。 それでもなかなか落ちない場合は、より強力なものを使用する。 綺麗になったら、水分をしっかりと拭きとる事が大切。 プロの現場では、エアコンプレッサーを使用して水分を飛ばしている。 一般の家庭ではコンプレッサーなどが無い場合は、しっかりと水分を拭きとり充分に乾燥させるようにしよう。 いよいよアルミホイールのキズ修理に移る。 キズが浅い場合には、タイヤは装着したまま。 ただし余計な部分を傷つけてしまうのを防ぐのと塗料などがタイヤにつかないようにするためにキズの周辺はしっかりとマスキングする事を忘れないようにしよう。 マスキングテープはホームセンターなどでも入手が可能だ。 曲面でなければ棒ヤスリなどで粗削りをおこない、その後、サンドペーパーでやすってもよいだろう。 最初から目の細かいサンドペーパーを使用すると、表面の部分しか削れず、ただ表面を細かく傷を付けていることにしかならない。 最初は粗めのペーパーを使用して表面のバリ(表面がキズによってザラザラになっている部分)をやすり、少しずつキメの細かいサンドペーパーに変えていき 800番~1200番ぐらい 、表面をなめらかに整えていく事が良いと言えるだろう。 粗いサンドペーパーで削り、徐々にサンドペーパーの目を細かくしていく。 削る作業は、写真くらいに綺麗になっていれば問題ないだろう。 サンドペーパーも目が違う番号の物を数種類用意しておく。 作業の効率がアップするだけでなく、仕上がりにも差が出てくると言える。 DIYに初挑戦する方は「どうしてそこまでこだわるのか?」と思うかも知れないが、細かい作業を1つずつ積み重ねる事が、仕上がりに差が出るので、アルミホイール修理のDIYに挑戦する際もここは信じてやってみて欲しい。

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