ミズノプロ 120。 アイアンの選び方。ミズノプロ920の特徴と評価

ミズノプロ 920アイアンの試打&評価/鍛造でこのやさしさを実現│楽しい GOLF LIFE

ミズノプロ 120

グローバルナビ• ジャンルナビ• コンテンツエリア ここからこのページの本文です• メインコンテンツ• ミズノ「ミズノプロT20」ウエッジ コラム KAZ 69年1月19日生まれ50歳。 身長173cm、体重72kg。 ゴルフデビュー98年10月。 05年夏オフィシャルハンディ取得。 現在は『12. 持ち球はドローと言いたいところだがフック。 好きなクラブはAW。 一応、日刊スポーツ社員のサラリーマンゴルファー。 ツイッター kazkawata 2019年9月30日0時00分 ミズノ「ミズノプロT20」ウエッジ どーもです。 ミズノプロシリーズ最後を飾るのは「ミズノプロT20」ウエッジです。 先代は「ミズノプロS18」で間違いないと思いますが、なぜ今回「T」になったかは謎です。 の前にというウエッジがありましたが、「T7」発売後に「ミズノプロ」ブランドを立ちあげた歴史があります。 それを踏まえると〝統合した〟と考えるのが合理的ですが、これはあくまでもボクの推測です。 「T7」も「ミズノプロS18」も〝それぞれの100y〟を掲げていました。 この「ミズノプロT20」はそれを掲げると同時に「縦ミゾが止めてみせる!」としています。 今回レンジ試打だったので、実際に止まっているかは分かりませんが、レポしてみましょう! まずは見た目から。 今回の試打モデルは「ブルーIP」仕上げモデル。 「ミズノプロS18」の時は違和感だらけでしたが、慣れました。 人間の対応力の高さをこんなところで感じるなんて・・・w 「ミズノプロS18」とは明らかに違うコンセプトモデルで、「T7」の流れを汲むモデルのように感じました。 フェースはやや小振りに見えました。 これは一般的なウエッジの中ではで、「ミズノプロS18」に比べるとやや小振りですが、「T7」対比はやや大きくなっていたように感じました。 形状的にはややトゥが立った感じで、「ミズノプロS18」の流れに感じました。 写真では分かりませんが、横ミゾの間に細かい縦ミーリングが施されて、これが縦ミゾと呼んでいるようです。 ソールはセミワイド。 この辺は「T7」「ミズノプロS18」と同じイメージでした。 ソールの削りもトゥ・ヒールのバックフェース側をなだらかに落としいています。 なお、このソールも「T7」「ミズノプロS18」同様、ロフトによって変わっています。 ネックはストレート。 「ミズノプロS18」から採用された逆テーパーブレード(中央部よりもトップラインバックに厚みを持たせる構造)が継承されていました。 構えてみるとこんな感じ。 見た目的には「ミズノプロS18」の流れですね。 今回試打したのは、スチールシャフト「ダイナミックゴールド120」ウエッジフレックス装着モデルの52度。 スペックは、ロフト角52度、バンス角9度、ライ角63度、長さ35. 25インチ、重量459. 4g、バランスD3。 シャフトスペックは、重量118g、トルク未発表、手元調子。 試打会場は東京・メトログリーン東陽町、ボールはブリヂストンゴルフのレンジ用2ピースボール使用。 持ってみた感覚ですが、重量的には良い感じ! グリップの太さも好みの太さでした。 素振りしてみると、しっかりヘッドを感じられるイメージで、切り返してスッと自然にヘッドを落とせる感じでした。 まずは15yイメージから。 そのスカイトラックの弾道データはこんな感じで 各球データはこちら。 【3球平均】 HS13. 0度、バックスピン量3274. 4rpm、サイドスピン-439. 8rpm、飛距離15. 1y 打ち出し方向がバラけていますが、これはボクのスイングの問題が多分にあることは否定できません。 同時にスイング通りのアプローチをしやすいということにもなりますね(汗) それと、打感が「カツッ!! 」とした感じでした。 ウエッジにしてはやや硬めなイメージですが、実はこれぞスピンの証明かなって!! 同タイミングの試打ではありませんが、「ミズノプロS18」の3球平均2975. 2rpmに比較すると約300rpm増えた結果になりました。 ランも0. 7yに対して0. 3yだったので、より突っ込めるウエッジになっているということですね。 ちなみに「T7」対比は約650rpm増、0. 7y減となりました。 続いては50yイメージ。 スカイトラックの弾道データはこんな感じで その各球データはこちら。 【3球平均】 HS23. 2度、バックスピン量5952. 8rpm、サイドスピン-227. 4rpm、飛距離48. 3y ボクが最も苦手とする距離で、アプローチよりも弾道がそろうって・・・w スイングスピードを意識した結果ですかね。 この距離では打感は変わりませんでした。 データ的には「ミズノプロS18」対比スピン量約350rpm減、ラン1. 2y減!! 「T7」対比1100rpm増、1. 6y減となりました。 これ、すごくないっすか!? 最後は100イメージ。 スカイトラックの弾道データはこんな感じで その各球データはこちら。 【3球平均】 HS29. 9度、」バックスピン量8867. 5rpm、サイドスピン-842. 1rpm、飛距離96. 1y 弾道はこんな感じで そのスカイトラックデータはこんな感じでした。 やはり100yイメージでも「カツッ!! 」とした打感はそのままでした。 弾道的にもちょうど100y辺りにピンがあるのですが、前に行かず上に跳ねるイメージでした。 受けグリーン設定ですが、それでも前に跳ねるモデルが多い印象ですが、この「ミズノプロT20」は上に跳ねていたように見えました。 データ的には「ミズノプロS18」対比でバックスピン量約200rpm増、ランで1. 4y減、「T7」対比約870rp増、2. 4y減と驚愕の進化を感じさせました。 あくまでも過去の試打データとの比較ですが、「ミズノプロT20」がどれだけ進化したのかがよく分かる結果となりました。 「ミズノプロS18」に比べるとやや操作性を意識したモデルのイメージで、そういう意味では「T7」の遺伝子を感じます。 ですが、見た目的には「ミズノプロS18」のフォルムを引き継ぐことで、やや安心感も演出しているように感じました。 実戦投入していないのであくまでもデータ上の結論ですが、より突っ込んでいけるウエッジであることは間違いないでしょう。 あとはメンタルの問題でしょうが、クラブを信じられればメンタルにもいい影響を及ぼすでしょう。 少なくとも「縦ミゾで止めてみせる」のコピーにいつわりはなさそうです。 カーボンシャフト「MFUSION i」「OTi85」「MCI80」「ツアーAD75」ほか。

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ミズノプロ 120

3タイプをカスタムフィッティング専用で発売 日本国内では外ブラのクラブの人気がますます強まっている感がありますが、Mizunoのアイアンは海外では非常に評価が高く、人気があります。 ゴルフクラブ市場は縮小していますが、アイアンのカスタムフィッティングは拡大しています。 今回、新たに登場のMizuno Pro 120・520・920アイアンは、カスタムフィッティング専用モデルとして発売されます。 数字が小さいほど、より上級者向け 同じく国内で上級者向けを手掛けるスリクソンのZシリーズでも、同年モデルを数字で識別しています。 Mizuno Proの120・520・920では、スリクソンとは反対に、数字が若いほど、より上級者向けモデルとなっています。 見た目の形状からも明らかで、Mizuno Pro 120アイアンはマッスルバック、Mizuno Pro 520アイアンはキャビティー、Mizuno Pro 920アイアンはポケットキャビティーとなっています。 Mizuno Pro アイアンの試打動画 ミズノの公式プロモーション動画です。 プロたちが感想を述べていて、上級者向けなのにやさしいということがメインメッセージのようです。 ゴルフ5さんにて一通り試打した動画です。 各モデルについて解説されています。 Mizuno Pro 120 アイアンの特徴とスペック Mizuno Pro 120アイアンは、バックフェースがすっきりとしたマッスルバックアイアンで、上級者が好むヘッド形状となっています。 mizuno. aspx 番手別逆テーパーブレード設計が採用されていて、フェースのトップエッジに向かって厚肉化されています。 厚みのあるトップエッジは、後方がカットされていて、見た目がシャープになっています。 ブレードの厚み自体は番手別に最適化されていますので、ロング・ミドルアイアンでは芯が低く、ショートアイアンでは芯が高く設定されています。 5 2. 0 4. 0 38. 75 4 24 60. 0 2. 0 4. 1 38. 25 5 27 60. 5 2. 0 4. 2 37. 75 6 30 61. 0 3. 0 4. 3 37. 25 7 34 61. 5 3. 0 4. 4 36. 75 8 38 62. 0 4. 0 4. 5 36. 25 9 42 62. 5 5. 0 4. 6 35. 75 PW 46 63. 0 6. 0 4. 7 35. 25 Mizuno Pro 520 アイアンの特徴とスペック Mizuno Pro 520アイアンは、キャビティー形状のアイアンで、120と比べてフェースの外周が肉厚になっていますので、寛容性を備えています。 フェース厚については記載がありませんでしたが、キャビティー構造になるとフェースの中心部は薄くなっていますので、飛距離性能も増します。 mizuno. アイアンはヒール側に重心がよりがちなため、トゥ側に高比重金属を配することで、左右方向の慣性モーメントが大きくなります。 5 2. 0 4. 0 38. 75 4 24 60. 0 2. 0 4. 1 38. 25 5 27 60. 5 2. 0 4. 2 37. 75 6 30 61. 0 3. 0 4. 3 37. 25 7 34 61. 5 3. 0 4. 4 36. 75 8 38 62. 0 4. 0 4. 5 36. 25 9 42 62. 5 5. 0 4. 6 35. 75 PW 46 63. 0 6. 0 4. 7 35. 25 Mizuno Pro 920 アイアンの特徴とスペック Mizuno Pro 920アイアンは、ポケットキャビティー構造のアイアンで、3タイプの中で最もやさしいタイプとなっています。 mizuno. キャビティー部はヘッドの後方に向かって横幅が狭くなりますので、フェース全面側は更に幅を広げて掘削し、横幅と深さが広がっています。 mizuno. 0 0. 5 1. 6 38. 25 5 23 60. 5 1. 0 1. 6 37. 75 6 26 61. 0 1. 0 1. 8 37. 25 7 30 61. 5 2. 0 1. 8 36. 75 8 34 62. 0 2. 0 2. 1 36. 25 9 39 62. 5 3. 0 2. 6 35. 75 PW 44 63. 0 4. 0 2. 6 35. 25 Mizuno Pro 120・520・920アイアン 2019の発売日・発売価格 Mizuno Proアイアンの発売日は、2019年9月20日が予定されています。 発売価格はシャフトにより異なります。

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「120」「520」「920」どれがいい? Mizuno Proアイアン3モデルを比較試打

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グローバルナビ• ジャンルナビ• コンテンツエリア ここからこのページの本文です• メインコンテンツ• ミズノ「ミズノプロT20」ウエッジ コラム KAZ 69年1月19日生まれ50歳。 身長173cm、体重72kg。 ゴルフデビュー98年10月。 05年夏オフィシャルハンディ取得。 現在は『12. 持ち球はドローと言いたいところだがフック。 好きなクラブはAW。 一応、日刊スポーツ社員のサラリーマンゴルファー。 ツイッター kazkawata 2019年9月30日0時00分 ミズノ「ミズノプロT20」ウエッジ どーもです。 ミズノプロシリーズ最後を飾るのは「ミズノプロT20」ウエッジです。 先代は「ミズノプロS18」で間違いないと思いますが、なぜ今回「T」になったかは謎です。 の前にというウエッジがありましたが、「T7」発売後に「ミズノプロ」ブランドを立ちあげた歴史があります。 それを踏まえると〝統合した〟と考えるのが合理的ですが、これはあくまでもボクの推測です。 「T7」も「ミズノプロS18」も〝それぞれの100y〟を掲げていました。 この「ミズノプロT20」はそれを掲げると同時に「縦ミゾが止めてみせる!」としています。 今回レンジ試打だったので、実際に止まっているかは分かりませんが、レポしてみましょう! まずは見た目から。 今回の試打モデルは「ブルーIP」仕上げモデル。 「ミズノプロS18」の時は違和感だらけでしたが、慣れました。 人間の対応力の高さをこんなところで感じるなんて・・・w 「ミズノプロS18」とは明らかに違うコンセプトモデルで、「T7」の流れを汲むモデルのように感じました。 フェースはやや小振りに見えました。 これは一般的なウエッジの中ではで、「ミズノプロS18」に比べるとやや小振りですが、「T7」対比はやや大きくなっていたように感じました。 形状的にはややトゥが立った感じで、「ミズノプロS18」の流れに感じました。 写真では分かりませんが、横ミゾの間に細かい縦ミーリングが施されて、これが縦ミゾと呼んでいるようです。 ソールはセミワイド。 この辺は「T7」「ミズノプロS18」と同じイメージでした。 ソールの削りもトゥ・ヒールのバックフェース側をなだらかに落としいています。 なお、このソールも「T7」「ミズノプロS18」同様、ロフトによって変わっています。 ネックはストレート。 「ミズノプロS18」から採用された逆テーパーブレード(中央部よりもトップラインバックに厚みを持たせる構造)が継承されていました。 構えてみるとこんな感じ。 見た目的には「ミズノプロS18」の流れですね。 今回試打したのは、スチールシャフト「ダイナミックゴールド120」ウエッジフレックス装着モデルの52度。 スペックは、ロフト角52度、バンス角9度、ライ角63度、長さ35. 25インチ、重量459. 4g、バランスD3。 シャフトスペックは、重量118g、トルク未発表、手元調子。 試打会場は東京・メトログリーン東陽町、ボールはブリヂストンゴルフのレンジ用2ピースボール使用。 持ってみた感覚ですが、重量的には良い感じ! グリップの太さも好みの太さでした。 素振りしてみると、しっかりヘッドを感じられるイメージで、切り返してスッと自然にヘッドを落とせる感じでした。 まずは15yイメージから。 そのスカイトラックの弾道データはこんな感じで 各球データはこちら。 【3球平均】 HS13. 0度、バックスピン量3274. 4rpm、サイドスピン-439. 8rpm、飛距離15. 1y 打ち出し方向がバラけていますが、これはボクのスイングの問題が多分にあることは否定できません。 同時にスイング通りのアプローチをしやすいということにもなりますね(汗) それと、打感が「カツッ!! 」とした感じでした。 ウエッジにしてはやや硬めなイメージですが、実はこれぞスピンの証明かなって!! 同タイミングの試打ではありませんが、「ミズノプロS18」の3球平均2975. 2rpmに比較すると約300rpm増えた結果になりました。 ランも0. 7yに対して0. 3yだったので、より突っ込めるウエッジになっているということですね。 ちなみに「T7」対比は約650rpm増、0. 7y減となりました。 続いては50yイメージ。 スカイトラックの弾道データはこんな感じで その各球データはこちら。 【3球平均】 HS23. 2度、バックスピン量5952. 8rpm、サイドスピン-227. 4rpm、飛距離48. 3y ボクが最も苦手とする距離で、アプローチよりも弾道がそろうって・・・w スイングスピードを意識した結果ですかね。 この距離では打感は変わりませんでした。 データ的には「ミズノプロS18」対比スピン量約350rpm減、ラン1. 2y減!! 「T7」対比1100rpm増、1. 6y減となりました。 これ、すごくないっすか!? 最後は100イメージ。 スカイトラックの弾道データはこんな感じで その各球データはこちら。 【3球平均】 HS29. 9度、」バックスピン量8867. 5rpm、サイドスピン-842. 1rpm、飛距離96. 1y 弾道はこんな感じで そのスカイトラックデータはこんな感じでした。 やはり100yイメージでも「カツッ!! 」とした打感はそのままでした。 弾道的にもちょうど100y辺りにピンがあるのですが、前に行かず上に跳ねるイメージでした。 受けグリーン設定ですが、それでも前に跳ねるモデルが多い印象ですが、この「ミズノプロT20」は上に跳ねていたように見えました。 データ的には「ミズノプロS18」対比でバックスピン量約200rpm増、ランで1. 4y減、「T7」対比約870rp増、2. 4y減と驚愕の進化を感じさせました。 あくまでも過去の試打データとの比較ですが、「ミズノプロT20」がどれだけ進化したのかがよく分かる結果となりました。 「ミズノプロS18」に比べるとやや操作性を意識したモデルのイメージで、そういう意味では「T7」の遺伝子を感じます。 ですが、見た目的には「ミズノプロS18」のフォルムを引き継ぐことで、やや安心感も演出しているように感じました。 実戦投入していないのであくまでもデータ上の結論ですが、より突っ込んでいけるウエッジであることは間違いないでしょう。 あとはメンタルの問題でしょうが、クラブを信じられればメンタルにもいい影響を及ぼすでしょう。 少なくとも「縦ミゾで止めてみせる」のコピーにいつわりはなさそうです。 カーボンシャフト「MFUSION i」「OTi85」「MCI80」「ツアーAD75」ほか。

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