競艇事故率。 競艇(ボートレース)の得点率・事故率とは?~計算方法や罰則(ペナルティ)も解説~

競艇のレーサー「ランク」って何?どうやって決まる?

競艇事故率

概要 [ ] ではスタート方式に方式を採用しているが、の針が0秒を指す前にスタートラインを通過することを フライング、1秒を指した後にスタートラインを通過していないことを 出遅れ( レイト)と呼び、それぞれ、 F、 Lと表記する。 スタート事故が起きた場合、その艇のからんだ(舟券)は全額返還(買い戻し)になる。 実況や競艇専門紙などでは「 フライングに散る」などと表現される。 また、6艇中5艇以上がフライングまたは出遅れ、およびその両方をした場合には、レースそのものが中止・不成立となる。 ただし、稀に強風などによる水面状況の著しい難化や、他艇による接触などの原因によって出遅れが起きることもあり、この場合には、選手責任外(選外)と判定され、競走自粛の対象とならないこともある。 スタート事故をしている選手はスタートが慎重になるので、舟券を検討する際の大きなファクターともなっている。 スタート事故を起こした場合 [ ] スタート事故をした艇に関係する舟券は、全額返還(買い戻し)となるため、改めてそれらを除いた売上金の中からが再計算されることとなる。 そのため、発売締め切り時点でオッズが100倍を超えていた大穴が出ても、レース着順が確定した後のではその半分以下になっていたということも珍しくない。 投票した人にとっては的中金額が大きく減ることになり、また施行者側としてもその分の売り上げが無くなるので、どちらにとっても損害となる。 詳細は「」を参照 選手の側については、スタート事故は一定の期間に1回でもあれば当該出場節の賞典レース除外(同一出場節2回目は即日帰郷。 11月からは0. 05秒以上早いタイミングでフライングをした場合「非常識なフライング」として1回目でも即日帰郷となるよう罰則が強化された)と30日の出走禁止(フライングの場合は2本目は60日加算、3本目は90日加算、4本目は180日加算となるが「選手出場あっせん保留基準第8号」と選手会による「競走の公正確保及び競技水準の向上化に関する規程」により、1節でフライング4本以上の持ちは、事実上の引退勧告がなされることもある)となり、回数が増えれば禁止期間も増え、出走回数が少なくなり、事故率も高くなる。 一般競走はもちろん、のようなビッグレースも自粛となる。 ただし賞金王決定戦は選考順位が21位以内、賞金女王決定戦は選考順位が15位以内であれば辞退期間でも出場は可能。 詳細は「」を参照 SG・プレミアムGI・GI・GIIレースの準優勝戦以上の罰則 [ ] SG・プレミアムGI・GI・GIIレースの場合、準優勝戦以上でスタート事故を起こせば、一定期間SG・プレミアムGI・GI・GIIレースの出走が出来なくなる(プレミアムGI・GIおよびGIIレースでの場合はプレミアムGI・GIとGIIが対象となる)。 そうなれば競走成績や賞金獲得額に大きな影響を及ぼすため、スタート事故は選手にとっては死活問題になる。 スタート事故は舟券の払い戻しを伴うため、開催の競艇場側にとって大きな損失 となるので、その罰ということで大きなペナルティとなっている。 2010年度より、GIIの優勝戦及び準優勝戦についても罰則が追加され、GIからGII格下げのの罰則がGI時代と同様に存続している(SG選考も存続)。 SG優勝戦 SG競走1年間除外および出場辞退期間消化後プレミアムGI・GI・GII競走6か月(182日)除外(GI. GIIでは「GI競走開催要綱第10条第1項に基づく出場資格の喪失期間と重複するため」である)• SG準優勝戦(賞金王決定戦・賞金女王決定戦のトライアル、順位決定戦を含む) SG競走4節除外および出場辞退期間消化後プレミアムGI・GI・GII競走3か月(91日)除外• プレミアムGI・GI及びGII優勝戦 出場辞退期間消化後プレミアムGI・GI・GII競走6か月(182日)除外• プレミアムGI・GI及びGII準優勝戦 出場辞退期間消化後プレミアムGI・GI・GII競走3か月(91日)除外• またの場合は当該県のレーサー不在になる場合もある。 「」および「」も参照 新鋭リーグ(2014年度廃止)・女子戦準優勝戦以上の罰則 [ ] 2011年より、新鋭戦とすべての女子戦に準優勝戦以上の罰則が追加された(正式には「GIII競走開催要項第9条第1項に基づく出場資格の喪失期間」)• 新鋭戦の優勝戦では出場辞退期間消化後6か月(182日)新鋭戦(新鋭リーグ)が除外• 新鋭戦の準優勝戦では出場辞退期間消化後3か月(91日)新鋭戦が除外• 女子戦の優勝戦では出場辞退期間消化後6か月(182日)女子戦が除外• 女子戦の準優勝戦では出場辞退期間消化後3か月(91日)女子戦が除外• 影響受けるのはプレミアムGIの女子王座とGIIのレディースオールスターの2つだけ。 スタート事故によるSG・プレミアムGI・GIIの選考への影響 [ ] 以下はスタート事故による出場辞退期間・選出除外以外での影響を記載• SG競走の予選でスタート事故を起こすと予選得点マイナス20点が課せられ選出順位を大きく下げてしまう。 ただしSG優出完走者は影響なし。 プレミアムGI,GIおよびGIIの優勝戦で事故を起こすと優勝戦得点がマイナス10点課せられ、更に長期間(出場辞退期間とプレミアムGI・GI・GII除外6か月の合算)選考からの離脱が余儀なくされる。 プレミアムGI・GI・GII除外期間を受けると長期間選考から離脱しなければならないので1節間の完走点が少なくなり選考が不利になる。 大幅フライングで帰郷となってしまうと1節完走点が得られず選考に不利になる。 プレミアムGI競走、GII競走。 級別審査と同様な方法で計算され、選考期間の事故率が0. 40を超える危険性が高くなる。 事故率を0. 39までに回復するには51走(優勝戦は76走)無事故完走(超えていれば貯金)が必要である。 2012年からは優先出場選手も適用される。 上にあるプレミアムGI・GI・GIIもしくはすべての女子戦の除外期間が該当レースの期間と重なると選出除外になる(賞金女王決定戦は12位以内であれば出場可能)、レディースオールスターと女子王座は期間が違うだけである。 プレミアムGI競走、GIIIイースタンヤング・GIIIウエスタンヤング• 級別審査と同様な方法で計算され、選考期間の事故率が0. 40を超える危険性が高くなる。 事故率を0. 39までに回復するには51走(優勝戦は76走)無事故完走(超えていれば貯金)が必要である。 初回から優先出場選手も適用される。 上にあるプレミアムGI・GI・GIIの除外期間が該当レースの期間と重なると選出除外になる(女子戦除外は影響なし)、イースタン・ウェスタンヤングの優勝戦で事故を起こした場合は出場取消になる。 適用期間はヤングダービーは1年間、イースタンヤング・ウエスタンヤングは6ヶ月間の違いがある。 全国発売GI(現・プレミアムGI)競走(現在廃止)• 級別審査と同様な方法で計算され、選考期間の事故率が0. 40を超える危険性が高くなっていた。 事故率を0. 39までに回復するには51走(優勝戦は76走)無事故完(超えていれば貯金)走が必要であった。 2012年から廃止までは優先出場選手も適用されていた。 新鋭戦の準優勝戦以上で事故によりフライング休みと新鋭リーグ戦除外が長期化すれば、新鋭リーグ戦不参加になって新鋭王座決定戦が選出除外になっていた。 上にあるGI・GIIもしくは新鋭戦の除外期間が該当レースの期間と重なると選出除外となっていた。 脚注 [ ] [].

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【競艇・事故率】状況別の事故点、減点。事故パンとは。競艇予想のファクター、ボートレース用語

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だいこんおろし事件とは だいこんおろし事件とは、平成15年2月22日に戸田競艇場で開催された第11レースの際に起きた放送事故です。 このレースが、「冠協賛レース」であったことから悲劇は始まりました。 冠協賛レースとは 個人が協賛金を支払うことでレース名がつけられるなどの特典を得られるのが、冠協賛レースです。 高崎競馬場が始めたのが先駆けで、現在では地方競馬場や競輪場、競艇場などで行われています。 かつてはいくつかの競艇場で行われていましたが、2020年現在では浜名湖競艇場のみとなっています。 ちなみに浜名湖競艇場の個人協賛金は10,000円とお手頃なものです。 だいこんおろしの彼女募集記念レース 個人がレース名をつけられる協賛レースであったために、アナウンサー泣かせの名前がついてしまったのが、戸田競艇場で開催された平成15年2月22の第11レースです。 当時レースプロフィールを紹介していた女性アナウンサーは、この珍奇な名前のレースを読み上げるのに笑いをこらえることができず、実況は放送事故となってしまいます。 レースプロフィールだけでなく、実況でも「だいこんおろしの彼女募集記念」が連呼されます。 真面目に読み上げられているだけに、なかなかシュールです。 では実際の放送を 〔レースプロフィール〕 冠協賛レースです。 第11レースのタイトルは、「だいこんおろしの彼女募集記念レース」となっています。 このタイトルには、だいこんおろし38歳会社員群馬県南部在住ボートピ…(笑) ボートピア岡部を始め、桐生・戸田を愛する男(笑)。 人柄は良いのになぜか女性に縁がない。 ここいらで人生というレースで万舟をとってほしいという、おおいわのぼる様からのメッセージが込められています。 なおだいこんおろしさんについて詳しく知りたい方は…(笑いを噛み殺す涙声)。 ……(笑いを噛み殺す沈黙)。 なおだいこんおろしさんについて詳しく知りたい方は、ご覧のアドレスまでアクセスしてください。 〔実況〕 第11レースは「だいこんおろしの彼女募集記念レース」となります。 ご応募いただきましたオーナーは、おおいわのぼる様。 人柄はいいのになぜか女性には縁がないという群馬在住38歳会社員のだいこんおろしさん。 ボートピア岡部をはじめ桐生・戸田を愛するこの男に対し、人生というレースで万舟をとって欲しいという願いがイワ&あるだんからこめられております。 果たして幸せ、さらにはレースもゲットとなるでしょうか? 第11レースのだいこんおろしの彼女募集記念レース、1秒前からスタートいたしました。 その後のだいこんおろし氏 ではこの事件の発端となっただいこんおろし氏とは何者なのでしょうか。 事件後、彼は競艇ファンの間では一躍有名人となりました。 協賛レースについて そもそも協賛レースのオーナーはだいこんおろし氏のお仲間で、だいこんおろし氏本人は協賛名を前日まで知らなかったとか。 たまたま前日に戸田競艇場のホームページを見て知ってしまったそうです。 自身のブログの中では、放送事故にしてしまったことを担当アナウンサーにユーモラスに謝罪しています。 ちなみに彼女候補の応募については、いたずらが2件ほどあったそうです。 その後 だいこんおろし氏のお仲間たちは、実はその後も何回か協賛レースを行っています。 その様子がホームページで公開されています。 ちなみに彼女の応募はなかったそうです。 ちなみに彼女の応募はなかったそうです。 ちょうど流行っていたころだったのでしょうか。 どうやらこれらの募集を経てもだいこんおろし氏に彼女はできなかったようですが、平成23年6月に結婚したことが本人のツイートにより発覚しました。 これには競艇ファンの間で祝福の声が上がりました。 まとめ 「人柄はいいのに」とアナウンスにあった通り、お仲間に愛されているだいこんおろし氏の人柄がよく伝わってきます。 その人柄が、競艇ファンの中で語り継がれる伝説を生んだのでしょう。 選手やレースだけでなく、ファンにスポットが当たってエピソードが生まれるというのも面白いものですね。 競艇に必勝法は回収率に注目 パチスロの場合、高設定の台をつかみ打ち続ければ回収率が100%超えれば勝つことができます。 競艇にしても同じことが言えます。 回収率100%を超える買い方 以下の回収率をご覧ください。 一番人気の3連単舟券を買い続けると回収率 75%• 1-2-3の3連単舟券を買い続けると回収率 85・1%• 回収率100%を超えるには 方法は2つ。 鉄板レースの3連単 1つ目は1-2-3が確実に来そうな 鉄板レースの3連単を買うこと。 1号艇にA級選手がいてまくられる心配がないようなレースですね。 インコースが凹むレースの3連単 もう一つは 万舟券のレースを見極める方法。 それはずばりインコース勢が凹むレースにチャレンジすることです。 インコース勢が凹むパターンとしては 4コース カドからのまくり・まくり差しのパターンが一番の狙い目。 先日のまるかめ競艇場 香川県中部広域競艇事業組合 51周年記念4日目5Rで 554,930円の超万舟券が出たレースもまさにそうでした。 4コースにはA1級の渡邉選手。 インを抑えてくることは明白でした。 結果、3号艇服部選手が犠牲になります。 2号艇もバランスを崩して外に。 5号艇、6号艇がそれぞれ空いたスペースに入ってレースは5号艇6号艇優位のまま展開していきました。 4コースが外からまくりを入れると大穴が出やすいわけです。 競艇予想サイトの買い目情報で学ぶ 実際には4コースのまくりを予想するのは素人では難しいです。 選手の得意技・気質、選手同士の関係もありますから。 つまり選手データがあると回収率がグンと上がります。 こうしたノウハウと選手の特徴・決まり手をデータで蓄積しているのが競艇予想サイトです。 予想サイトで無料提供される買い目が一番勉強になります。 大穴狙いをマスターするなら、買い目を見て実際に舟券を購入してレース結果を何度も繰り返し見ることが大切です。 以下は私が競艇予想サイト で購入した買い目(見事的中!)です。 徳山競艇 12月17日 (初日)10R 競艇予想サイトも多くなってきていますが信頼あるサイトを選びましょう。

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事故率一覧表

競艇事故率

競艇予想サイト NIGHT BOAT ナイトボート 〇現在、無料で情報配信中! 〇夜に強い理由を体験してみてください! 事故点・事故率という言葉を知っていますか? 自動車やバイクで事故を起こすと大変な事故になりますよね。 それよりも凄いのが、競艇の事故です。 毎日、レースが開催されていますので、事故も多く起こります。 その事故では命を落とす可能性もあるぐらい怖いスポーツです。 事故点は、フライングや転覆、妨害などの選手が責任を問われる違反に対して減点を行っています。 その減点が事故点と呼ばれるものです。 この事故点というのは、素人ではあまり注目されませんが、競艇のプロ予想屋から見るとかなり重要な情報になってくるので、書いていきたいと思います。 事故率とは? 事故率について書く前に、まず事故点とは何なのか?を書いていきたいと思います。 事故点 優勝戦でのフライング -30点 優勝戦以外でのフライング -20点 妨害失格 -15点 レーサー責任の失格・欠場 -10点 レーサー責任外の失格・欠場 -0点 不良航法・待機行動違反 -2点 事故点が-30・-20点ということを見れば、 フライングがどれだけ重要な違反なのかがわかりますね。 フライングをすることで、予想している人たちに八百長と疑われない為の対策なのでしょう。 事故率 事故点の合計/出走回数=事故率 半年(半期)ごとに行われる級別審査で審査が行われます。 例えば…事故点がフライングを3回してしまって-60点だとします。 出走回数が、200回出走したとします。 事故率は、0.3となります。 このように、当然事故率の数字が少ない方がよく、事故率が 0.70を超えると必然的に次期の級がB2級となってしまいます。 どれだけ高い勝率を出していたとしても、事故点が規定内に収まっていないと級別審査でランクを上げることができません。 B2級以外の選手の事故率が0.70を超えると事故率オーバーとなり。 条件に関係なくB2級まで落ちてしまいます。 それなので、 事故率が 0.70を超えそうになると無理をしない選手が出てくることも頭の中に置いておく必要があります。 そしてフライングをすると休みが出来ます。 出走回数で割って出すのが事故率となりますので、 フライングの大変さがこの辺りでわかります。 事故率をいかした万舟予想 競艇で艇に乗るのは人間です。 先ほども書きましたが、事故率が0.70を超えると勝率がA1級でも強制的にB2級となります。 これは選手からすると、絶対に避けたい事象になります。 では予想では、どのように考えるといいのでしょうか?管理人が気にしているポイントを書いていきましょう。 1、事故率がパンクしそうな選手を見つける! 2、その選手が、A1級ではなく A2・B1級辺りの選手だと狙い目です。 A1級でも安定しないA1級であれば、かなりの狙い目となります。 3、パンクしそうな選手がインを陣取る形 この辺りを踏まえた舟券購入をお勧めします。 事故点を知りたい方は、専門誌を購入すると良いです。 事故点を知れば予想が変わる!のまとめ 事故点という言葉を知らなければ、記事を見て分かって頂いたと思いますが、予想をする際に、かなり 重要な要素になってきます。 事故点を知ることで、攻める選手なのか?それとも攻めれない選手なのか?などが分かってきます。 そしてその選手が、どのコースにいるかでスタート時の凹みができる可能性が出てきます。 万舟券を狙うならその辺りをしっかり狙っていきましょう! 競艇レーサーと言えば億を稼いだりもしますが、人間だということ。 心理的影響は大きいということを知りましょう! フルスロットルは詐欺サイト? そんな記事を目にしますが、実際のところどうなのか?は気になります。 人の言葉よりも実績値を見ればわかるはずです。 』とお返事します。 当たり前ですが、どんなことでも簡単ということはありません。 それなのにどうして競艇で勝つのは簡単だという言葉があるのでしょう? その答えは、艇が6艇しかないからです。 すべての艇のパターンを買っても120通りなのです。 さらに1号艇の勝つ確率が圧倒的に高いのです。 この2点から見ても競艇で勝つのは簡単だと考えられます。 では、競艇をしている人は、全員勝てているのでしょうか? 答えは【NO】です。 どうして勝てる人と負ける人が出てくるのでしょう? それは・・・競艇には素人が知らないコツがあるからです。 そのコツを知っているのと、知らないのとでは天と地ほどの差があります。 最強の競艇投資をご覧ください。 6艇の着順を当てる。 3連単でも全通りで120点という確率の有利性を活かし、さらに各競艇場の分析を独自で行い、その独自データに基づいた予想で完全的中無料サイトはこちら 関連する記事• 2018. 10 競艇、初めての人へアドバイス 競艇を初めてばかりの人は、どうしても予想に迷うんではないでしょうか。 1コースが強いと言われ1コースを買ってみたけれど…[…]• 2018. 01 今回は、私もちょくちょく利用させてもらっている賞金王を検証していきたいと思います。 まずTOP画の12レースすべてを連続的中当たり前…少し過剰に書かれ[…]• 2018. 18 SGグランプリは、別名、賞金王決定戦と呼ばれ、一年に一度の競艇界のお祭りです。 SGグランプリと同時に、グランプリシリーズとして賞金額上位の選手が参加[…].

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