トヨタ ディスプレイ オーディオ 評判。 トヨタディスプレイオーディオ(DA)標準装備の衝撃そして評判

トヨタ ディスプレイオーディオ Apple CarPlay や Android Auto 対応

トヨタ ディスプレイ オーディオ 評判

ちょっと大変な事になってます! 天下のトヨタが ディスプレイオーディオ(DA を 標準装備にしちゃってるんですね。 従来のオーディオレス設定は無し。 常識的範囲では、後付け社外ナビの選択が出来なくなってしまいました。 しかし今回のトヨタのディスプレイオーディオの評判、芳しくありませんね・・・。 何が良くて、何が良くないのか?使い勝手はどうなのか? この記事ではディスプレイの画像や動画再生能力、オーディオの音質など、気になる所を詳しく分析して行きたいと思います! 【緊急追記】2020年4月10日 当ブログの考察通り、どうやらトヨタはディスプレイオーディオ標準装備戦略を撤回するようです。 詳細は近日公開します! ディスプレイオーディオ標準装備でなにが変わる? そもそもディスプレイオーディオって何なの? ディスプレイオーディオ自体はかなり前からカロッツェリアなどの音響メーカーから販売されている。 大体、ナビ機能を持たない7インチ弱のディスプレイを持ったオーディオ機器といった所ですね。 当ブログでは(株)パイオニアさんのウェブコンテンツは許諾の上使用しています。 上の画像は既存のディスプレイオーディオの最高峰、カロッツェリアのFH-9400DVS。 サイズ的にも 汎用性の高い2DINを守り抜いて来たといえるでしょう。 使い方もスマートフォンの接続を前提として、時代の流れを考えれば、 1つのカーオーディオの方向性として違和感がなかった。 しかし今回のトヨタのディスプレイオーディオは、革新的と言うか、 思い切りが良すぎて違和感を覚えるのは隼人さんだけだろうか・・・。 新型カローラシリーズから始まったディスプレイオーディオの激流 天下のトヨタの看板車種、カローラのフルモデルチェンジに合わせて採用されたディスプレイオーディオ! この流れはカムリ、C-HRと続いている。 来年のヴィッツあらためヤリスにも採用されるそうだ。 この流れは近い将来、他メーカーも追随し国産車に広く採用されて行くのは想像に容易い。 現在のナビゲーションのニーズの低迷やスマートフォンの優位性を考えれば、当然の判断であると言えるのだろうが、隼人さんが違和感を覚え、多いに不満なのは カーオーディオの多様性や趣味性を一切無視してバッサリと切り捨てたところだ。 (新型カムリのみオプション有、でも録音機能無し。 この定義では今回のトヨタディスプレイオーディオは該当しなくなってしまう・・・。 普通にCDを入れて音楽を楽しんだり、DVDで入れて映像を楽しんだりする事が出来なくなってしまったんだよね~。 また「CDをナビゲーションに高音質で読ませて録音する。 」と言った慣れ親しんだ使い方が出来ない。 よってナビゲーション内でお気に入りのプレイリストを作り完結させる手法が全く出来ないのだ。 もっとも、こんな使い方はもう古臭いのだろうか? ディスプレイオーディオ標準装備の背景 車を販売する側からみれば、新車販売時にナビゲーションのオプションによる利益は美味しいところであるのは間違いない。 しかし隼人さんのようにオーディオレスで注文する困った客もいる。 (笑) その辺の完全なる囲い込みが理由のひとつとして間違いないだろう。 またナビゲーションは スマートフォンの機能と重複する部分が多く 、時代の流れから ナビとスマホの主従関係の逆転と言えるのではないか。 さらにいずれ後述したいと思っているが、トヨタは T-Connectサービスの拡充に焦り過ぎているのではないだろうかと心配する・・・。 カローラに見るディスプレイオーディオの功罪 上の画像とトップの画像は新型カローラセダンのメーカーオプション9インチのものだ。 (標準装備は7インチ、9インチは28,600円高。 この画質では値段が高過ぎる!) 問題は今まで守られて来た、2DIN(2DINワイド)のスペースを思い切りよく無くしてしまった事・・・。 要するに、 後付け社外ナビの選択・取り付けが不可能になったと言う事だ。 マイナーチェンジしたC-HRにも同様な事が言える。 まだ実際に外してみた事がないので正確な事は言えないが、今までの配線方法もかなり変更されているらしい。 全くハーネスコネクターは別物だ。 現状C-HRはスペース的に不可能ではないが、標準装備のディスプレイを外してまで社外ナビゲーションを付けるという猛者はいないだろうから、今後社外ナビのマーケットは急速にしぼんで行くんだろうな~。 製造している音響メーカーさんや販売していた大手カー用品店なども頭を抱えていることだろう・・・。 そして隼人さんの様に、カーオーディオに高音質・趣味性を求める人種にはとってもツライ改革(改悪)である。 「これからはナビゲーションもオーディオも、純正以外の選択肢はありませんよ!」と押し付けるところが、いかにもトヨタらしい。 昔から80点主義と言われて来たトヨタだが、最近の車両本体の出来は素晴らしく、もっと高得点を上げられる。 しかしオーディオ関係に至っては、相も変わらず「こんなもんで十分でしょう!」感が見え見えなんだよね。 正直、あまり歓迎できないトヨタのディスプレイオーディオではあるが、文句ばかりいってもなにも始まらないので、その使い方を見ていきましょう! トヨタディスプレイオーディオの使い方 新車購入時の段階的オプション 1)ノーオプション まったくオプションを加えなくても、使える機能は以下の通り。 Bluetooth:ハンズフリー通話とオーディオ再生 USB外部入力:給電、動画・音楽ファイルの再生(どのくらい出来るか未知数で期待しない方が良い) SmartDeviceLink スマートデバイスリンク):スマホをBluetooth接続して対応アプリが使えるようになる。 代表はLINEカーナビ Miracast:スマホの画面をワイヤレス(Wi-Fi接続)でディスプレイに表示できる。 ( アンドロイドのみ) マイカーサーチ:リモート確認・操作 うっかり通知 カーファインダー T-Connect利用契約が必要) ヘルプネット:エアバック連動でボタンを押すとオペレーターにつながる。 T-Connect利用契約が必要) eケア:警告灯が出た時のアドバイス T-Connect利用契約が必要) 以上のような機能が利用できます。 常時通信の利点が発揮できていると思いますが、スマホの通信料も気になるね・・・。 5G時代をにらんで・・・、と言うかこれからの当たり前になって行くんでしょうね。 2)オプションサービス TV+Apple CarPlay+Android Auto 開通時に33,000円(税込み)支払う事によって、 テレビの視聴と アップルカープレイと アンドロイドオートが使えるようになる。 月額利用料金等は発生しない。 これで晴れてスマホとUSB接続してアプリで高音質な音楽が聴けるようになるのかな・・・。 もっとも純正アンプと純正スピーカーでは悪いとまでは言わないが、 それなりの音質でしか無いのが悲しい現実だけど。 その他の機能として、GoogleマップやYahoo! カーナビ(iphoneのみ)などが使えるようになる。 まあ今後のディスプレイオーディオの発展は、 スマートフォンのアプリ次第!と言えるんでしょうね。 5Gが普及してくると、その通信量の飛躍的UPに伴って、アプリは凄い事になって行くんでしょうね! また助手席の乗員に限った事だが、走行中のテレビの視聴は難しそうだ・・・。 <追記> 社外品で良いキャンセラーが発売されはじめましたね。 しかしかなりお高く税込9880円! 次回の記事で詳しく紹介しましょう! 3)販売店装着オプション ナビキット スマホのナビは今一つ!と思っている方も多いはず!(隼人さんも同意) そんな方の為にナビキットも用意されている。 T-Connect付きが、税込み110,000円、エントリーナビが税込み66,000円。 (性能の割りには高過ぎる・・・) これで従来通りのナビゲーションが使えるようになる。 インパネの中に収納されるらしい。 もっともモニターと別体だからどこでもいいんだけどね。 このナビキットを用意するあたり、 トヨタの迷いと言うか探りを感じるね。 4)関連オプション品 ETCの連動タイプは有り。 ドラレコ連動は無し。 後席モニターは今まで設定のあった車種に対しては設定する方向だそうだ。 ディスプレイオーディオ標準装備化について最後に一言 これって、今後すんなりと受け入れられて行くんだろうか・・・? 若い人はスマホをかなり使いこなしているが、車の購入層と一致するのかね? 隼人さんだってスマホはあんまり使いたくない派。 ましていちいち、まともな音楽を聴く為に車とUSB接続するなんて面倒くさいでしょう。 スマホの端子が持つのかね? また、常時通信している事によって、車での行動が筒抜けになってしまうね。 悪意のある団体もしくは個人がその情報を利用する可能性は否定出来ない。 無料のアプリを使うっていうのは、自分の情報を売り渡しているのと同じ事だからね。 「この人はいつもあそこに行く人だからこんな広告をだそう!」 「この人の行動パターンのスコアは何点・・・。 」なんてAIから見張られる。 お~怖い、コワい! いずれにしても、これからの情報・通信また自動運転などの進歩の過程として、当然の成り行きなのは理解は出来るのだが、なんか拒否反応が出てしまうのはおじさんの証明なのだろうか。 (苦笑) 今後の展開を見守りたいです・・・。 今回はざっと書き流しましたので、近々にさらに掘り下げた続編を書きたいと思ってます。 文句ばかり言っても始まらないので実際の性能も検証して行きたいです。 <追記> さてトヨタディスプレイオーディオの実際の実力はどうでしょうか? よろしければ下記からどうぞ!.

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新型カローラツーリング/セダンのディスプレイオーディオは何ができるの?【使い勝手レビュー】

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今年もよろしくお願い致します😊 遅くなりましたが、DAの総括です。 念のため、あくまでも個人的感想です。 先ず、スマホ 特にiphone が苦手な方は 素直にナビキットの導入を勧めます。 私はナビキットを導入していないので T-Connectナビキットと エントリーナビキットの評価はできませんので ご了承ください。 ナビキットを導入せず、 スマホやiphoneでカーナビを代用する場合 特にiphoneユーザーだとスムーズです。 iphoneを使うメリットは 標準のApple CarPlayを使うことで ステアリングの音声コントロールボタンを 使って目的地検索が出来ること 地図アプリが複数から選べることです。 中でもiphoneの標準マップが意外に優秀で 渋滞情報や目的地への経路選択も ユーザーの意思に近いと思います。 また、速度に応じて地図の縮尺が 自動的に変わり2Dで見易いです。 Googleマップでも問題ありませんが 個人的には3D表示が見にくく、 標準マップのような画面分割ができません。 yahooカーナビは見た目は良いのですが 目的地検索が弱く、 経路もかなり信用に欠けます。 5km先の目的地なのに 首都高速道路1区間を案内したりとか... 😓 個人的には、SDLのTCスマホナビは論外です。 最初の接続から難関で SAやPAでの車両再起動時に SDL再接続はもっと難関です。 SDL接続のLINEカーナビは試していません。 いきなりDAにLINEメッセージが 表示されるようなことがあると大変なので😱 ちなみに、Androidスマホだと 選択肢はgoogleマップのみです。 Appleの場合、車両に限らず もともといろいろなデバイスとの 接続が可能なので、 かなり優秀だと感じます。 まだ、500kmほどしか乗っていないので 今後も引き続きレビューします。 皆さんからのご意見やご感想 よろしくお願いいたします。

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トヨタライズ購入予定です。そこで、ディスプレイオーディオかT

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質問一覧• Tconnectナビキットを付けてる予定です。 検索すればする程DAが評判が悪いので アルパインをつけたいのですが 購入時はDAで後からアルパインに 付け替えることは可能ですか? また、ナビだけをアルパインに... 標準装備されております。 上記検討しているのですが、一般的に音質は如何程のものでしょうか? もし音質を良くするのにこうした方が良いなどあれば教えてください。 素人ですが、よろしくお願いします。... 納車前なのでどんなものかいまいち分かっていません。 私はカーナビは入れず、音楽はUSBメモリをさして聴く予定です。 そこで疑問に思ったのですが、USBメモリをさして聴く場合、 エンジンをかける度に最初の選択画面... 何ギガまで認識してくれるのでしょうか? わかる方お願いいたします!... ディスプレイオーディオをつけ、走行中もテレビを見られるようにキットをつけてもらいました。 iPhoneに保存している動画をディスプレイオーディオで見たいのですが、可能でしょうか? 可能なら、どのような方法があるの... ディーラーの担当者の方には何度確認してもちゃんと走行中も視聴出来ますと言われて安心していたので すが、YouTubeやウェブ上などで調べても配線キットを別途購入&取り付けしないと視聴出来ないとなりましたが… 実... 教えてください 純正もしくは、社外の8インチや9インチのナビが付いているものを10インチや11イン チにナビ取り替えることは可能なのでしょうか また、ディスプレイオーディオは新古車で購入した場合、後付けでトヨタ... 希望してそれがついてくると思っていたら純正の9インチのナビが取り付けられていました。 オプションの注文表みたいなやつには確かに純正の9インチと書いてあるのですが素人が見て9インチって書いてあったら自分が希望した方が... 新車を買うのが初めてで長く大切に乗りたいと思っていますが、ディスプレイオーディオという新しいデバイスの使い勝手がよく分かりません。 色々な事を1つづつ調べていくうちに頭がこんがらがってきました。 ヤリスを購入...

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